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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB（入荷】Oni。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。T47 ボトムブラケット規格の総合ガイド: 機能、利点、フレームの。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。Campagnolo ZONDA C17 クリンチャーホイール。3T ULTIMATE PERFORMANCE カーボンエアロバー。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ランバイクロックフィッシュ R6ホイール。デュラエース 9000 52-38t。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。【美品】 S-WORKS ROMIN サドル SPECIALIZED 極軽量。フルクラム レーシング7 622x15C 11S 前後セット スプロケなし。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。デュラエース fc9100 52-36t。スラム　SRAM GUIDE RS 4ピストンブレーキ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SRAM Force AXS D2 チェーンリング 46 33 スラム フォース。希少 BD-1 シブヤ オリジナル フロントサス ハード。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Shimano di2 RD-6870 ビッグプーリー。ピナレロ MOST JAGUAR XA ハンドル TIGER ステム セット。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。<中古>カンパニョーロ スーパーレコード Frディレイラー 直付。NOVATEC フロント リアハブ ホイール 20H 24H ロードバイク。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください